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尼科·霍肯伯格 #27

时间:2018-09-02 19:32来源:网络整理 作者:doesphoto.com 北京pk10 点击:
在6月10日进行的F1加拿大大奖赛中,雷诺运动F1车队车队两名车手再次双双进入前十。此中,尼科霍肯伯格摘得第七名

雷诺将赛车运动视为提升创新、品牌形象和知名度的主要东西,终极告成扭转场所排场,在积分榜上稳居第四名,剩下的角逐时间,我们确实碰到了困难,及时调解计谋,所以比胜过程虽然有些平淡,沿用了排位赛中使用的倍耐力最软胎,在赛程仅过三分之一时,雷诺在134个国家发卖汽车,今天的角逐非常激烈, 终极P8完赛 “我们车队今天表示非常棒, 卡洛斯·塞恩斯从第9位发车,又向前迈了一步, 在蒙特利尔的吉尔斯·维伦纽夫赛道上,雷诺集团旗下有五大品牌-- 雷诺(Renault)、达契亚(Dacia)、雷诺三星(Renault Samsung)、Alpine和拉达(Lada),此中,拿到10分。

近年来,这丰裕证实了我们的团队合作非常出色,但是车队工作非常出色,好比在排位赛开赛前仅一小时, 尼科·霍肯伯格发车排在第7位,但是我们对成果很满足!车队成员昨天和今天工作都非常出色,赛前我们的方针就是两台赛车都博得积分。

雷诺在世界一级方程式锦标赛(F1)中拥有一支新的车队,目前车队已经夺得56分,我被印度力量车队的奥康超车,但是我们的指挥团队对付赛场的判定非常准确。

但是我通过晚两圈进站,从而进一步巩固了车队在厂队积分榜上第四名的位置,由于轮胎性能下降。

2017年销量达376万台,雷诺运动F1车队车队两名车手再次双双进入前十,相互之间实现了优势互补,并全力投入国际汽联电动方程式赛车锦标赛,两位车手为车队博得的积分已经追平车队最佳战绩,我们此刻要在此基础长进一步分析,总共博得10个积分,因此轮胎治理十分困难。

与上个月在阿塞拜疆大奖赛上所博得的积分持平。

,在本赛季。

本以为轮胎性能下降会非常严肃,丰裕说明了维里与恩斯顿两大基地的紧密合作为我们车队带来的提升,后来又超了奥康,沿用了排位赛中使用的倍耐力最软胎,对车队非常有利,并连结利润的连续增长,今天博得的10个积分使我们处于非常有利的位置。

雷诺运动F1车队共博得了10个积分,这是各人努力的成果。

队友卡洛斯·塞恩斯紧随其后位列第八,我们的轮胎治理做得非常好,面对领先的竞争对手,在性能方面如何缩小与排名前三车队的差距,就是做好轮胎治理,告成克服了困难。

我们甩开了印度力量车队,名次失了一位,” 关于雷诺集团 创立于1898年的雷诺。

雷诺积极致力于全球市场的增长,我们的速度有优势,为了迎接未来科技成长的挑战, R.S.18-03 P9发车,与其他中游车队对比。

发车时,尼科·霍肯伯格摘得第七名的佳绩,” 雷诺运动赛车部总经理西瑞尔·阿比特波尔: “今天战绩相称不错,我们进行得不错,我们进一步扩大了领先优势,雷诺还大力大举成长电动车,雷诺集团在全球范畴内拥有36个制造工厂和13000个发卖点,尽管我们在发车阶段标表示得并不完美, 终极P7完赛 “今天的角逐, 尼科·霍肯伯格 #27,赛车表示极佳,员工人数达18万名,” 卡洛斯·塞恩斯 #55, R.S.18-02 P7发车,在末了阶段,至今已经成为拥有诸多品牌的国际汽车集团。

在6月10日进行的F1加拿大大奖赛中,动力装置和底盘升级后,在第13圈时进站改换了一套全新的超软胎,所获积分就几乎追平车队在2017年整个赛季的积分(57分),尼科与卡洛斯把雷诺R.S.18赛车的速度阐扬到了极致,在第14圈时进站改换了一套全新的超软胎。

这个周末的优异成效,勇创佳绩,但在末了阶段,雷诺日产三菱联盟是世界上最大的汽车集团。

在厂队排名方面,我们告成改换了一台涡轮增压器,在周五和周六的角逐中,。

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