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在最后一站什么都可能发生

时间:2018-09-02 19:32来源:网络整理 作者:doesphoto.com 北京pk10 点击:
雷诺车队老板:引擎的不不变令我们饱尝苦涩

因为我们知道引擎有更大的潜能,雷诺仅以两分的优势领先哈斯排在第七位。

我们需要确保这样的事不会再产生第二次,” 阿比特布尔同时透漏, “我们需要想想在阿布扎比能做些什么。

同使用雷诺引擎的红牛车队车手维斯塔潘和里卡多则以第五和第六完赛,假如你想博得角逐,这样我们就不用在引擎可靠性和性能中二选一,雷诺、小红牛、哈斯三支车队将同时向车队积分榜第五位倡议打击,雷诺正在评估阿布扎比站是否要担任调低引擎的输出功率,在末了一站什么都可能产生,加斯利位列第十二,这种觉得十分苦涩, 近来几站角逐中,” 末了一站,我们本可以做的更好,此刻在车队积分榜上,。

我们需要在两者之间取得平衡,在跑完第一圈后这场角逐对我们来说就很乏味。

这是必需要做到的,我们但愿赛车能表示出他真正的实力, 终极雷诺车队的胡肯伯格和小赛恩斯以第十和十一名完赛,一方面,雷诺引擎遭遇一系列故障,这都已经到赛季末了一站了,再不表示出来还等什么时候呢。

“我们原本是很有竞争力的,哈特利则因燃油故障退赛,(sebfan) ,在车队冠军和车手冠军都没有悬念的情况下,但很遗憾由于引擎不变性我们不得不牺牲性能, 角逐中的雷诺赛车(左) 腾讯体育11月22日讯 雷诺老板西里尔-阿比特布尔暗示在巴西站他们为了引擎可靠性而牺牲了该有的速度,雷诺也因此调低了引擎的输出功率,距离第排名六位的小红牛也只有四分的差距,为了减少故障的产生,甚至有点苦涩,但同时我们也知道在车队积分榜上只领先哈斯两分。

这不是一种好的现象,以至于小红牛车队的加斯利和哈特利在正赛中都被罚退。

(责任编辑:admin)
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